KANSAS CLUBE LEÕES DO ASFALTO / FACÇÃO ARACAJU - SE: NÃO ADIANTA QUERER VOAR SE VOCÊ TIVER O ESPIRITO DE UM LEÃO!!!

KANSAS CLUBE LEÕES DO ASFALTO / FACÇÃO ARACAJU - SE: NÃO ADIANTA QUERER VOAR SE VOCÊ TIVER O ESPIRITO DE UM LEÃO!!!

NÃO ADIANTA QUERER VOAR SE VOCÊ TIVER O ESPIRITO DE UM LEÃO!!!

SEJA BEM VINDO BIRÃO

AMIGO COMPANHEIRO DE ESTRADA É UMA ENORME SATISFAÇÃO TE-LO CONOSCO E PRINCIPALMENTE VOLTAR A DIVIDIR ESTRADA CONTIGO.

SEJA BEM VINDO!!

LAÉRCIO LÔBO

PRESIDENTE K.C.L.A - ARACAJU-SE

PROXIMO EVENTO

NAO EXISTEM COINCIDENCIAS. TUDO ESTA PREDESTINADO.

A Harley - Davidson, assim como as outras, também foi atingida, fazendo com que a produção baixasse de 32.000 motos por ano para 6.000 ate 1933. Com o fim da crise em 1933, a Harley, para atrair compradores, começou a pintar as motos em varias cores diferentes e colar decalques. Com esse tipo de inovação, nasceu o estilo Harley-Davidson, não só de possuir sua motocicleta com características próprias, mas também de usar roupas de couro negras, de ouvir um rock (heavy) e de ser livre.. Assim, foram surgindo os acessórios, que hoje fazem parte da historia da Harley. 1956 foi o ano em que o Rock n' Roll tomou conta dos EUA. Em maio deste ano, a revista "The Enthusiast", publicou um artigo intitulado "Quem eh Elvis Presley?", o jovem cantor de Memphis que apareceu na revista com sua motocicleta favorita, uma Harley - Davidson. A partir dai a Harley e o Rock'n Roll nunca mais se separou. Nos anos 70 o sucesso da Harley nas estradas era tão grande quanto nas pistas. Já era fabricada também na Italia.Dai pra frente foi se superando cada vez mais e mais, com o motor e o design cada vez mais inacreditáveis e surpreendentes. E é isso aí....depois me perguntam porque eu uso o nick Harley Woman. Resumindo...... a Harley-Davidson Motor Company deixou sua marca na historia e acima de tudo, a companhia provou para quem quiser ver que a aventura ainda esta longe de morrer. Yeah! Born to be wild!

by Luciano Lobo (HELL BOY)
Diretor Social - KCLA/SE

1º PENEDO MOTO FEST

Datas: 29, 30 e 31 de Julho de 2011.

Local: Orla Ribeirinha

Cidade: Penedo

Estado: AL

E-email: acojus@ig.com.br e edubezerra500@hotmail.com

Organizador: Falcões do Baixo São Francisco
Contato: Carlinhos
Contato: Eduardo (82) 9321-2804, Carlinhos (82) 9964-1293, Ricardo (82) 8873-0310 e Marquinhos (82) 9631-8081.
 
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Programação
Dia 29/07 – Sexta Feira
Recepção aos motociclistas nas principais entradas da cidade;
15:00h - Som mecânico no palco principal da praça de eventos;
20:00h – Abertura oficial do Evento;
21:00h - show com Adelson e banda;
23:00h – show com banda de pop Rock.

Dia 30/07 - Sábado

Recepção aos motociclistas nas principais entradas da cidade.
12:00h – Feijoada com Forró Pé de Serra (Local: Clube dos 30);
15:30h – Concentração para passeio pelas principais ruas da cidade,
em direção a Praça de eventos (Saída às 16:00h - do Clube dos 30);
16:00h - Som mecânico no palco principal da Praça de eventos;
21:00h - show com banda de Pop Rock;
23:00h - show com banda de Pop Rock;
01:15h - show com banda de Pop Rock.

Dia 31/07 - Domingo

08:00h – Café da manhã com Forró Pé de Serra na praça de eventos;
10:00h – Despedida dos Motociclistas.
 

APALAVRA DO PRESIDENTE DA ABRAM (Associação Brasileira de Motociclistas)

2,3 MILHÕES DE NOVOS MOTOCICLISTAS

          Retirado do site da ABRAM, a notícia postada no dia 20/05/, pelo Presidente Lucas Pimentel na qual afirma que 2,3 milhões é o número de cotas de consórcio de motocicleta em andamento no Brasil, ou seja, a motocicleta que continua sendo disparado o primeiro produto de consórcio no país. Com isso esta em curso uma renovação da frota nacional de motocicleta da ordem de 15%, o que certamente se traduzirá em mais segurança do motociclista no trânsito, posto que através do Programa de Prevenção de Acidentes com Motocicleta (PRAM), sabemos que cerca de 30% das ocorrências de trânsito envolvendo motociclistas, são precedidas de falta de manutenção preventiva.

          É claro que no meio desse universo de pessoas, tem os novos habilitados que estão se programando para possuírem sua primeira motocicleta, mas também há motociclistas “veteranos” que já entenderam que é mais econômico e seguro ter uma motocicleta nova.

Entretanto, esses números nos impõem novos desafios, pois uma parte significativa desses 2,3 milhões de proprietário de uma cota de consórcio de motocicleta fará o numero da frota nacional de motocicleta crescer, então as cerca 15 milhões de motocicletas existentes hoje, deve chegar ao final do ano com algo próximo a 17 milhões. Com isso, temos que pensar seriamente em educação para o trânsito focada na efetiva segurança do motociclista no trânsito, tem que pensar em mais áreas destinadas a estacionamento rotativo, temos que encarar firmemente o combate ao furto e roubo de motocicleta. Temos que discutir com muita seriedade as incongruências de legislação de trânsito, como:

A) Falar em autorização para conduzir ciclomotor (ACC) quando na pratica, para obtê-la é preciso cumprir as mesmas regras da CNH.

B) Falar em registro e licenciamento do ciclomotor (veículos de até 50cc) pelo município, dando a entender tratar-se de um processo simples ou opcional, quando na pratica trata-se do mesmo rito de registro e licenciamento de qualquer veículo automotor feito pelo Detran, e o município definitivamente não tem estrutura para isso.

C) Exigir que o motociclista mantenha a viseira totalmente abaixada quando esta em circulação, o que implica que ele deve estar com a viseira totalmente abaixada mesmo estando em uma retenção semafórica. Quando na verdade deveriam aplicar esta regra somente quando a motocicleta estivesse em movimento.

D) Aplicar as penalidades descritas no Art. 193 do CTB, quando o motociclista está desmontado e empurrando a motocicleta, como se ele estivesse transitando na contramão, calçadas, divisores de pista e outros.

           Além disso, precisamos insistir, persistir e exigir a melhoria na segurança veicular e segurança viária a fim de que todo esse crescimento exponencial não se reverta em ojeriza da população brasileira ao veículo motocicleta e aos motociclistas, pois atrás de cada um dos 2,3 milhões proprietários de cota de consórcio de motocicleta existem pais, irmãos, esposas, filhos e amigos, esperando todos os dias a volta dos seus.

Pensemos seriamente nisso.

Lucas Pimentel , 42 anos, é presidente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas, membro do CONTRAN.
Tel. (11) 3338-2872
E-mail: pimentel@abrambrasil.org.br www.abrambrasil.org.br

PROJETO QUE PROÍBE CEROL

SÃO PAULO (Folhapress) - A Câmara analisa um projeto de lei que proíbe a utilização de cerol em linhas usadas para soltar pipas. De acordo com a proposta, a punição aplicada ao infrator seguirá a legislação penal brasileira, tendo como base a gravidade da lesão provocada na vítima. As informações são da Agência Câmara.

Segundo a deputada Nilda Gondim (PMDB-PB), autora do projeto, o uso da substância, frequentemente associado a brincadeiras de cortar e derrubar pipas adversárias, pode provocar uma série de lesões corporais graves, principalmente em ciclistas e motociclistas, podendo levar à morte.

VER MATÉRIA COMPLETA: http://abrambrasil.org.br/not_07.06.11_cerol.html
Esperamos que esta lei chegue ao nosso estado com autoridade!

10 "desculpas esfarrapadas" para não realizar uma grande motoviagem

1 Votes

Quantas vezes você, ilustre leitor e motociclista, já pensou ou já ouviu de amigos "explicações" para não empreender uma longa viagem de motocicleta?

Os motociclistas experientes dizem que o momento mais difícil de uma grande viagem de motocicleta é a partida, depois tudo é festa e complementam: o que mais frustra um motociclista de viagem é ver tolhido o sonho de realização.

O site RockRiders.com.br recebe diariamente dezenas de e-mails de motociclistas de tudo quanto é canto do Brasil. São mensagens das mais variadas, dentre elas, algumas com dúvidas e receios sobre longas moto viagens.

Inspirado nessas inúmeras mensagens, selecionei algumas "desculpas esfarrapadas" para não realizar uma grande motoviagem. Antes de mais nada, entendo como "grandes viagens de motocicleta", aquelas onde se cruzam vários estados, países ou continentes. Mas, você leitor e motociclista menos experiente, pode considerar uma "grande viagem" a sua primeira viagem de motocicleta, não importa para qual destino ou distância.

1) Eu não tenho tempo!
Ninguém tem tempo, o tempo não tem dono! Agora, se é um sonho seu realizar uma grande viagem de motocicleta, arrume tempo! Se organize, dê prioridades na sua vida e parta para sua motoviagem. Caso contrário será um motociclista frustrado.

2) Eu não tenho companhia!
E quem disse que é preciso companhia para você viajar de moto? Você sabe pilotar, tem a moto, tem os equipamentos necessários e tem a grana? Então parta amigo e tenha certeza que no trajeto você conhecerá inúmeras pessoas.

3) Estou sem grana!
Bom, ai você precisa economizar. Por exemplo, ao invés de comprar um capacete de R$ 2000, compre um de R$ 500. Se você tem o sonho de empreender uma longa motoviagem, vai conseguir o dinheiro necessário!

4) Não sei por onde começar?
Como é que é amigo? Comece acessando os sites http://maps.google.com.br ou http://www.ruta0.com e trace seu destino. Sem contar, com os inúmeros bons sites sobre viagens de moto, como esse que você está agora! Rotaway.com.br, Pisteiros.com.br, DiariodeMotocicleta.com.br, Viagemdemoto.com, PortalMotoAtacama.com.br…

5) Minha namorada (namorado), esposa (marido) não deixa!
Já pensou em trocar de namorada (namorado) ou de esposa (marido)? Bom, essa não é a melhor solução? Então, chame seu par para uma conversa séria. Diga a ela (ele): amor é o seguinte… eu preciso realizar esse sonho, quero muito isso, faz um tempão que penso sobre isso. Por favor amor, deixa vai! Prometo que te trarei um presente especial da viagem (nem que seja uma foto de uma paisagem linda… ai você entrega ao seu par e diz: amor, quando tirei essa foto estava pensando em você e morrendo de saudade…). Ou quem sabe você consegue convencer a pessoa amada de ir junto com você?

6) Estou muito fora de forma!
Mas e a sua moto, está ok, revisões em dia, pneus novos e tal? Então fique tranqüilo(a), você vai ver tantas paisagens e viver tantos momentos incríveis em sua motoviagem, que vai entrar em forma durante sua realização!

7) Preciso da moto ideal?
Como assim moto ideal? A moto ideal é a que você tem na sua garagem! Aqui no RockRiders.com.br tem entrevista com motociclista que com uma moto da marca Traxx (chinesa) de 110cc, fez uma viagem de Teresópolis/RJ até o Alasca e de lá voltou para sua cidade.

Acho tudo muito perigoso.
Se você pilotar com responsabilidade, concentração, utilizar os equipamentos de segurança necessários e estiver com a moto em dia, empreender uma longa viagem é tão perigoso quanto você atravessar a rua para ir a padaria comprar pão. O amanhã ao Criador pertence amigo.

9) Tenho preguiça!
Ah… entendi! Eu também tenho amigo(a), todo mundo tem. Uns mais outros menos. Agora, preguiça para realizar uma grande viagem de motocicleta??? Nesse caso é preciso que você busque ajuda de um terapeuta.

10) Vou esperar mais um pouco, acho que o momento certo não é agora!
O momento certo amigo(a) é aquele que o seu coração diz: quero muito viajar de moto, ir para um lugar distante, desconhecido por mim, fazer amizade com o céu, com a natureza, com as pessoas que irei conhecer no caminho. Puxa vida… como quero, isso me fará um bem danado. O momento certo é esse amigo(a). Viva o agora!

Boa motoviagem!!




"Me diverti redigindo esse texto, espero que você, ao ler tenha feito o mesmo! E lembre-se: viajar de moto, antes de qualquer coisa, é prazer, emoção e diversão. Forte MotoAbraço", Policarpo Jr

"A vida sem a realização de sonhos é como um pássaro com as asas quebradas"


FONTE

Equipe: MotosBR


ACHEI ESSE TEXTO E ACHEI O MAXIMO, NA VERDADE VEJO PESSOAS PROXIMAS COM AS MESMAS DESCULPAS.  


VAMOS PARA ESTRADA GALERA :)